IT之家 10 月 27 日消息，据“北京市场监管”微信公众号消息，10 月 26 日下午，北京市市场监督管理局组织召开电动自行车生产销售单位警示约谈会，雅迪、爱玛、小牛、九号、极核等电动自行车生产企业及其在京代理销售企业负责人参加。
市市场监管局首先通报了近期在监督检查、暗访暗查、舆情监测中发现的电动自行车销售门店“解限速”等典型问题，针对“解限速”安全风险进行剖析，宣讲电动自行车安全隐患全链条整治工作要求，与企业代表进行深入沟通交流，督促、指导企业严格落实产品质量安全主体责任，全面强化授权门店合规经营管理，坚决抵制“解限速”等电动自行车经营性拼改装行为，严禁在京投放、经营不符合强制性国家标准、未获得 3C 认证或未纳入《北京市电动自行车产品目录》的电动自行车产品。
参会企业均表示将严格依法依规开展生产经营活动，自觉履行企业社会责任和义务，与监管部门形成合力，共同打击“解限速”等经营性拼改装行为，主动维护良好市场经营秩序。
IT之家注意到，央视财经频道 25 日晚播出《联播调查・电动自行车限速成“摆设”？》节目，曝光了当前部分电动自行车门店解除限速的乱象。据报道，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准，沿用了 2018 年提出的电动自行车设计速度最高每小时 25 公里的规定。经央视记者调查发现，这一规定虽然已经实施五年多，但落地执行效果却打了折扣。为了规避监管，一些门店通常建议顾客“先上牌，后解速”，解速之后，不管骑多快，仪表盘上的最大时速都是 25 公里。
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