曾经，在消费者的认知里，豪华车定义由“BBA”三强来书写，它们旗下的奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L 三款产品，被并称为“56E”作为豪华轿车的市场的代表车型，成为了身份和品味的象征。
如今，随着智能汽车时代的到来，消费者的豪华体验需求发生了改变、市场的格局也开始产生了变化。截止 11 月，华为联合车企合作伙伴打造的鸿蒙智行家族，发布一周年累计交付已经突破 50 万台，旗下高端豪华车型更是在细分市场拔的头筹，超越了 BBA 同价位新品。而在今年上市的鸿蒙智行全景智慧旗舰轿车享界 S9，也收获了广泛的关注，不仅被黄晓明、高叶、杨幂、黄轩等多位明星选择，更是创造了连续 12 周蝉联 40 万以上纯电轿车销量 TOP1，9 月、10 月销量超过 4000 台，开创豪华纯电轿车新纪元。
在 11 月 15 日开启的广州车展期间，为了让更多的消费者能够深度体验享界 S9 超越传统的智能豪华体验，享界汽车携手汽车之家开启了“享界 S9 21 天体验计划”。华为余承东也是亲自号召“朋友请体验”，邀请消费者参与活动、沉浸式体验享界 S9 的各项智能豪华体验。
那么，相比传统 BBA “56E”车型，享界 S9 有何实力、如何用科技与豪华，刷新用户对豪华车的认知？在享界 S9 体验计划开启招募之际，我们也来抢先为大家进行解读，让大家抢先感受享界 S9 超越传统的智能豪华新体验！
从“真皮木饰”到“智能座舱”，豪华不再局限于表面
在过去，豪华车往往通过高级真皮座椅和名贵木质饰板营造出奢侈感，用户一坐进车内便能感受到与众不同的品质。然而，奢华的用料仅仅是停留在视觉和触觉的感知层面。而如今的智能豪华，更讲究用智能科技，给用户带来更加沉浸、全面的“场景体验”—— 享界 S9 就在保留豪华汽车高档、豪华的做工用料的同时，更着眼于用户的深层次需求。
比如，享界 S9 不仅全系标配真皮座椅和高档实木饰板，还业界首发后排零重力座椅，支持 12 向电动调节，腰部角最大可达 108°，膝盖角最大可达 128°，搭配 429mm 的超宽腿托，能够一键“悬浮”，充分满足人体放松的需求。想象一下，你在一天繁忙工作后，乘坐在后排，不仅可以随时小憩，还能获得如同家中沙发般的放松感。在忙碌的商务旅途中，坐在后排零重力座椅上，也能抓紧宝贵的时间放松休息、以更好的精神去面对后续工作中的挑战…… 豪华车体验的定义，在享界 S9 上真正得以延展。
更具前瞻性的设计在于享界 S9 的后排秘书屏。相比传统豪华车的后排小桌板和娱乐设施，享界 S9 的秘书屏让用户不仅能享受顶级观影体验，还可以根据自己的实际需求，营造出一个移动的私人办公空间，赋予更多元的功能，为用户带来前所未有的全场景豪华感受。
未来智能座舱体验，引领新时代豪华趋势
除了零重力座椅、投影幕布等科技硬件上的创新，享界 S9 的座舱软件也是行业领先。最新华为 HarmonyOS 智能座舱系统，可以说改变了传统豪华车座舱以物理按键为主的局面。它提供的人车交互体验，将科技与豪华融合到全新高度。用户通过自然语音即可实现导航、空调、音乐等多项功能的操控，无需视线转移或手动操作。更重要的是，这种智能化体验不仅是便捷，更是一种随心所欲的掌控感，每一个细节都在服务用户的即时需求。
与之形成对比的是，传统的“56E”系列在智能座舱的演进上相对缓慢。尽管它们也提供语音控制和触屏操控，但在操作便捷性和智能性方面难以比拟享界 S9。例如，享界 S9 通过 HarmonyOS 提供的智能语音助手，可以识别用户个性化的需求，甚至可以预设目的地、推荐音乐，让每一次出行都成为个性化的体验。这种“即需即用”的交互方式，不仅增添了豪华感，更迎合了年轻消费者对于便捷、智能生活方式的追求。
性能颠覆传统，电动化与智能科技平推豪华车壁垒
豪华车的另一标志无疑是卓越的性能表现，传统“56E”系列曾以大排量发动机和严谨的底盘调校赢得了消费者的青睐，认为强劲动力即是豪华。
在电动化浪潮下，享界 S9 凭借 HUAWEI DriveONE 800V 高压碳化硅平台，直接打破了燃油车的技术壁垒。它不仅能实现百公里 3.9 秒的加速，还提供 816 公里的超长续航。更为便捷的是，800V 快充技术在短短 5 分钟内即可增加 200 公里的续航，让长途旅行中的充电需求变得轻松、快捷。这种技术革新将豪华车的动力体验推向了新高度，为用户带来高效驾驶体验。
HUAWEI ADS 3.0，引领豪华车智驾标杆
智能驾驶是新时代豪华车的重要指标，而享界 S9 搭载的华为 ADS 3.0 系统则一直是行业的标杆。凭借领先的智能感知和计算能力，ADS 3.0 在驾驶安全性和稳定性上实现了显著提升。尤其是它的智能泊车系统，让驾驶者感受到了便捷和高效。即便是新手，只需轻轻按下一键泊车按钮，享界 S9 便自动寻找并泊入了附近的停车位。
此外，该系统还支持远程一键泊入泊出功能，以及泊车代驾服务，即便车主不在现场，也能通过手机远程控制车辆完成泊车，尤其是当车位比较狭窄的时候，这个功能让车主游刃有余。
相比之下，BBA 相关产品目前在智能驾驶领域依然处于“追赶者”的角色，甚至还选择了与中国本土创新企业合作联合开发，相关产品目前也仅仅在测试阶段。余承东曾经在发布会上表示的“享界 S9 智能驾驶断代领先”，放在与 BBA 56E 的对比上毫不为过 —— 这也是鸿蒙智行如今可以挑战 BBA 市场地位的最强实力，在 BBA 的豪华还停留在做工、用料以及品牌光环等传统领域时候，享界 S9 已经将豪华品质融入到每一个细节的智能体验中，重塑了豪华出行的内在意义。
当然，百闻不如一试，想要更加深入地实际体验享界 S9 的智能豪华的朋友们，不妨直接报名“享界 S9 21 天体验计划”, 相信一定会为你带来更多惊喜！
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