IT之家 11 月 29 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自 2024 年 11 月 29 日起，召回生产日期在2021 年 2 月 10 日至 2023 年 11 月 13 日期间的部分进口 S 级汽车，共计 1007 辆；生产日期在 2020 年 11 月 24 日至 2021 年 7 月 26 日期间的部分进口 S 级车辆，共计 10 辆。
由于发动机控制单元软件开发过程中的偏差，当可变气门升程（CAMTRONIC）系统出现故障且发动机在 4 缸运行模式时，燃油喷射量可能会异常增加，造成排气系统温度升高，极端情况下可能导致发动机线束、催化转化器等部件因过热而损坏，增加起火风险，同时存在不合理排放风险。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户，为车辆免费升级通信模块软件，以消除安全隐患。
车辆的通信模块控制单元软件存在问题，导致通信模块不能正常启动或者反复重置；或软件程序设置存在问题，导致紧急呼叫测试模式可能会被用户误激活。这两种情况下，用户都不能通过通信模块实现自动或手动建立紧急呼叫的语音连接，可能会导致救援延迟，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更新发动机控制单元软件，以消除安全风险和不合理排放风险。
自 2024 年 12 月 25 日起，召回生产日期在2023 年 10 月 20 日至 2024 年 7 月 27 日期间的部分国产 E 级汽车，共计 40339 辆。
这批车辆后电动调节座椅下方的燃油泵线束布设不符合规范，线束可能被挤压损坏，造成燃油泵不能正常工作。极端情况下，导致车辆失去动力，存在安全隐患。
北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内车辆检查燃油泵线束并重新布线，如果线束损坏则对线束进行维修，以消除安全隐患。
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