IT之家 12 月 4 日消息，捷豹路虎宣布，其全新纯电版揽胜已于 11 月末在阿联酋进行测试。当地气温高达 50 摄氏度，湿度接近 90%。
测试的关键内容之一，是验证越野性能外对新热管理系统的性能评估，其号称是路虎揽胜史上最先进的系统。此次测试将验证其能否应对高温环境，以确保车内舒适度。捷豹路虎表示，所有的测试车辆都超出了预期。
测试车辆被开上了沙迦阿尔巴代尔沙漠的“大红山”—— 一座 300 英尺（IT之家备注：约 91.44 米）的沙丘，用来测试电动版揽胜的新智能扭矩管理系统。这个系统替代了传统的基于 ABS 的牵引力控制系统。
这一新系统的优势在于将动力分配给每个电动机，从而将扭矩反应时间从约 100 毫秒缩短至 1 毫秒，进而提高越野时的牵引力控制。捷豹路虎表示，五次连续测试下来，所有车辆都没有出现衰减。
据 Autocar 报道，捷豹路虎产品工程总监托马斯・穆勒表示：“高温环境是电动汽车面临的重大挑战之一，因为它既要冷却车内温度，又要保持电池的最佳性能。我们的测试表明，在这种高温环境下，电动版路虎揽胜的表现完全不逊色于内燃机版本，甚至在某些情况下超越了它们，得益于这些新技术的应用。”
纯电揽胜将是首款使用路虎内部组装电池和电动驱动单元的车型，将配备800V 的充电架构。该公司还承诺，纯电揽胜将具备与内燃机版揽胜相同的“无所不能”的能力，并且在牵引、涉水和全地形能力方面将超越其他任何豪华电动 SUV，包括850 毫米深的涉水能力。
该车将基于 800V 的 MLA 平台打造，配备 100kWh 锂离子电池，由双电机四驱系统提供动力，WLTP 续航里程超过 500 公里，2025 年下半年正式亮相。
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