IT之家 12 月 5 日消息，IT之家从“中国质量在线”公众号获悉，12 月 4 日，中国质量协会发布了 2024 年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。
中国质量协会指出，2024 年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）为 79 分（满分 100 分），同比下降 1 分，连续两年下降。其中纯电动汽车用户满意度得分 78 分，混动汽车（含插电式混动和增程式混动）用户满意度得分 79 分，同比均下降 1 分。
用户满意度下降的主要原因，是品牌形象下降和用户对质量的个性化需求未得到有效满足。据了解，品牌形象对用户满意度影响程度最高，2024 年新能源汽车行业品牌形象得分 80.2 分，同比下降 0.8 分，连续 2 年下降。
中国质量协会称，近年来新能源汽车行业竞争加剧，产品更新迭代周期逐步缩短，行业频发“背刺”情况，产品和服务痛点迟迟得不到有效解决，降低用户对于新能源汽车行业品牌的满意程度。
智能座舱故障（问题）次数居首位，产品故障集中度有所降低。2024 年中国新能源汽车行业百辆新车故障（问题）次数为 91 次，同比有所下降。故障次数最高的前三个系统故障（问题）分别是智能座舱（16 次）、内饰（13 次）和车身外观（12 次），前三个系统故障（问题）次数占总体故障（问题）次数的 45%，相较于 2023 年下降 10 个百分点，产品故障集中度有所下降。
纯电动汽车故障（问题）前五位与混动汽车相同，但故障（问题）集中度高于混动汽车。纯电动汽车故障（问题）次数最高的前五位分别是：智能座舱（22 次）、内饰（14 次）、车身外观（12 次）、智能驾驶辅助（11 次）和行驶转向制动（11 次），占总体故障（问题）72%；混动汽车故障（问题）次数最高的前五位分别是：车身外观（12 次）、行驶转向和制动（12 次）、智能座舱（11 次）、内饰（11 次）和智能驾驶辅助（10 次），占总体故障（问题）67%。
新能源汽车在智能化板块相较于燃油汽车优势更明显。性能设计方面，智能驾驶辅助、智能座舱性能设计满意度位列新能源汽车行业前两位。燃油汽车行业中，智能驾驶辅助位列性能设计满意度第一位，智能座舱位列第五位。质量可靠性方面，新能源汽车智能化（含智能座舱和智能驾驶辅助）故障（问题）次数为 27 次，燃油汽车为 85 次。
噪音、异味等故障（问题）仍有待行业进一步解决。新能源汽车行业百辆新车故障（问题）次数前十位分别是：“风噪声大”“内饰异味重”“行驶中轮胎噪音大”“车内手势控制”“指纹识别”“导航死机 / 误差大 / 错误”“抬头显示（HUD）”“刹车有异响”“系统远程升级（OTA）”“车载智能助手”，前十位故障（问题）中“风噪声大”“内饰异味重”“行驶中轮胎噪音大”连续三年位列十大故障（问题）前三位。
各品牌车型用户满意度见下表：
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