12 月 13 日消息，SpaceX 公司最近对星舰系统进行的一次飞行测试虽然未能成功回收超级重型助推器，但星舰上面级以优雅姿态落入印度洋。此后，SpaceX 公司从水中打捞出星舰上面级残骸，回收了部分硬件，为即将进行的下一次飞行测试提供数据支持。
11 月 19 日，星舰完成第六次综合飞行测试。发射后，SpaceX 公司将星舰上面级拖回澳大利亚西海岸港口，并前往加斯科因地区回收溅落区域的碎片。这些碎片包括燃料储罐、隔热板及其他金属部件，被集中装袋运回港口。
有媒体通过分析澳大利亚西海岸所有港口的船只动向数据，确认了负责拖拽星舰上面级的 SpaceX 船只。
“这是我们首次看到专门配置用于拖拽的船只…… 这让我们意识到，SpaceX 可能正在尝试将星舰上面级带回港口，”而在此前的星舰飞行测试中，SpaceX 主要靠布置浮标摄像机来记录溅落过程。“通过观察港口作业，我们注意到所有用于拖拽星舰的必要索具和设备都已到位。此外，港口还专门设有一个配备起重机的作业区，已准备好将星舰从水中吊起。”
今年 10 月初，星舰完成了具有里程碑意义的第五次飞行测试。在这次测试中，71 米高的超级重型助推器首次缓缓降落至发射塔，由机械臂成功捕获，这些机械臂如同一双巨大的筷子精准操作。
然而，在最近的一次亚轨道飞行测试中，SpaceX 原计划让超级重型助推器在重返大气层后再次被发射塔捕获。但在升空约四分钟后，SpaceX 宣布由于未满足捕获条件，取消了这一操作。最终，助推器以平稳的姿态溅落在得克萨斯州海岸附近的海域。与此同时，星舰上面级成功完成再入大气层测试，并在印度洋实现了受控入水。
目前，SpaceX 正积极筹备星舰的第七次飞行测试，计划在前几次测试的基础上进一步改进。公司采用迭代改进模式，希望通过回收硬件获取更多数据。
“通过星链传输获取的星舰数据有限，因为星舰通常在溅落后迅速沉没。完整回收星舰上面级有助于发现结构缺陷和隐性问题，对改进设计至关重要。”
此外，SpaceX 还计划重点研究星舰的隔热性能，以确保其耐热能力满足再入大气层的要求。“主要担心的是星舰的隔热罩。虽然传感器可监测隔热瓦，但对实际经受再入考验的样本进行研究更为关键。”
自首次测试因空中爆炸失败告终以来，SpaceX 在技术和硬件改进上取得了重大突破，正稳步朝着星舰实现常规发射的目标迈进。
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