IT之家 3 月 3 日消息，据上海证券报报道，3 月 3 日上午，由中国低空经济联盟与中国民航飞行学院共同发起创办的全国低空交通一张网研究中心在中国民航飞行学院成立，中国民航飞行学院副院长唐庆如和中国低空经济联盟执行理事长罗军为研究中心揭牌。
据悉，全国低空交通一张网研究中心实行理事会负责制，并成立专家咨询委员会。中国低空经济联盟将于 4 月下旬在北京举行的第二届全球低空经济论坛春季会期间发布“全国低空交通一张网展望报告”和成立“全国低空交通一张网生态伙伴”，并建立相应的标准合作机制。
去年 3 月，低空经济作为新增长引擎被写入政府工作报告，工信部、科技部、财政部和民航局也联合发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024‑2030 年）》，预计到 2030 年，低空经济将达万亿级市场规模。
在这一背景下，我国近 30 个省市纷纷出台针对低空经济的支持政策，国家发改委“低空经济发展司”已于去年底成立。
据IT之家去年 11 月报道，中国低空经济联盟发布的《低空经济发展趋势报告》提出：
一、无人机将无处不在，成为物流快递、农林植保、应急抢险、城市管理、电力巡检、线路巡查、旅游观光的主要工具；
二、随着人工智能、人机交互、路网云等新技术的完善和成熟，空中飞行器也将全面普及无人驾驶技术；
三、大概两三年以后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL 也将大批量商业化。eVTOL 的市场价格也将从千万逐渐降低，到 2030 年四五座的 eVTOL 有望保持在两三百万价格区间，将可能有 10 万架 eVTOL 进入家庭或成为空中的士。
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