IT之家 8 月 21 日消息，在今天的 2026 成都车展上，启境 GX7 实车迎来首秀。
据现场工作人员介绍，启境 GX7 主打“空间智能百变”，预埋 L3 级高阶架构，并采用 L3 级全链路八大冗余架构设计。
参考此前启境 GT7 车型的 L3 级自动驾驶测试视频来看，GX7 的八大冗余预计包括双重供电架构、双重制动系统等。IT之家附具体内容如下：
双重供电架构：采用双路独立供电设计，支持单路失效无感切换；
双重转向系统：搭载主备转向控制器，以确保转向控制稳定；
双重制动系统：包括主制动控制器和备用制动控制器，以确保制动功能在线；
双重通信链路：支持控车指令传达不丢失，确保行驶安全；
双重定位保障：支持复杂路网坐标稳定，无信号区域精准定位；
双重算力域控：采用双 SOC 芯片协同方案，可确保车辆靠边停车；
双重感知架构：搭载全向感知分组，故障状态下可实现安全停车；
多重 HMI 交互：采用多模态交互设计，接管信息支持多维触达，包括自动收紧安全带（触觉）、仪表盘播放接管提示（视觉）、音响系统播报语音接管提示（听觉）。
据介绍，启境 GX7 定位阔五座 SUV，采用环抱智享座舱设计，一车满配十屏，前排搭载华为双 15.6 英寸车载智慧双联屏，支持 HDR 画质增强显示技术；配备新一代 HUAWEI XHUD 增强现实抬头显示，拥有 88 英寸大画幅。
新车首搭鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，后排有 HUAWEI XSCENE 2K 激光投影，支持一境双投，舱内可投 32 英寸、舱外可投 46 英寸。启境 GX7 还配备四把零重力座椅，首创后排后倒设计，支持 20 秒一键纯平大床功能。
根据规划，启境 GX7 将于今年下半年上市，预计主销价格在 20-35 万元。