IT之家 8 月 26 日消息，据央视新闻今天（26 日）下午报道，作为上海首条跨越长江的轨道交通，22 号线（市域崇明线）正式进入车辆交付、全线同步调试验证的关键阶段。同时，全线接触网一次性送电成功、热滑试验顺利收官，线路已具备列车上线调试条件，为全线联调联试迈出关键一步。
22 号线（市域崇明线）共采购40 列 3 编组全自动列车，目前已交付 14 列，其中 10 列车在完成车辆调试后已经交付信号，通号静态调试已全部完成，其中 6 列车正开展 ATO（列车自动运行）动态测试，同时，信号全线 ATO 也在同步动车测试中。
据介绍，轨道交通 22 号线（市域崇明线）列车采用全 3 节动车布局，搭载行业最高等级 GoA4 全自动无人驾驶系统，最高运行时速 120 公里。车辆采用软硬件双重冗余设计，出现小故障可无感持续运行；客室布局重新优化，提升乘车舒适度；配套车地智能联动设备，能快速定位、排查车辆故障，大幅提升检修效率。
据IT之家了解，该线路也是国内穿越长江距离最长的轨道交通线路。
上海轨道交通 22 号线（崇明线）作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛，南起浦东金桥地区，全长 42.232 公里，全线共设 8 座车站 6 个工作井 2 座停车场，8 座车站分别为：金吉路站（换乘 9 号线）、申江路站（换乘 12 号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，全部为地下车站。
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