李斌：蔚来成为行业首个通过国家级电池动态监测新国标检测的整车企业，依托换电模式实现了车电寿命的解耦
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蔚来第 90 条加电风景线“晋北古建环线”今日贯通：全程 989 公里，沿途布局 8 座换电站
08月31日 0评
蔚来李斌称中国汽车行业进入“决赛最残酷阶段”，接下来三五年最后的玩家差不多尘埃落定
08月23日 0评
李斌透露蔚来新车将搭载 120 度三元电池，所有车型都能用
08月07日 0评
蔚来 1.58 亿元战略入股长鑫科技：李斌现身答谢晚宴，战略配售名单唯一新能源车企
07月27日 0评
蔚来李斌回应友商“智驾兜底”：我们一直是这么做的，没必要专门发声明
07月13日 0评
蔚来李斌：新能源技术路线很明显在往纯电上收敛
07月12日 0评
李斌：蔚来品牌 6 月均价超 44 万元，已全面超越 BBA
07月10日 0评
李斌：因为原材料涨价，蔚来 ES8 每辆车成本涨了近 2 万元
蔚来李斌：2030 年纯电车型在中国新车市场渗透率将超 80%
06月26日 0评
李斌宣布蔚来累计提供充换电服务超 2 亿次，换电站与充电桩建设规模均居行业首位
06月23日 0评
蔚来李斌：今年是我进入汽车行业以来最难的一年，新乐道 L60 不至于卖一辆亏一辆
06月16日 0评
蔚来李斌：今年预期有机会实现 40% 到 50% 的增长
06月14日 0评
蔚来李斌：今年 5 月国内纯电渗透率已经超过油车，纯电趋势不可逆转只会加速
06月13日 0评
蔚来李斌称车市进入最残酷决赛阶段，正式告别高速增量期
蔚来李斌：新能源车减重需要勇气，冲刺阶段每“减肥”一公斤成本约千元
06月12日 0评
对谈蔚来李斌：特斯拉 FSD 进中国是好事，真用起来就知道了
05月29日 0评
蔚来李斌：接下来一两年竞争会非常残酷，一些落后的品牌和技术都会加快出清
蔚来李斌：48V 集成式是比 400/800V 分体式领先一代的主动悬架技术
05月27日 0评
李斌：蔚来建成充换电站总数 8903 座，五代换电站今年 Q3 开启部署
