小米汽车：澎程系列搭载与东安动力深度定制增程器，配套壳牌定制行业最高标准机油
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小米澎程新车布局示意图发布，雷军透露 N90 转弯半径很小
07月23日 0评
雷军谈小米澎程系列车型为何不做纯电动力：方盒子造型风阻大，超大电池会增重反而影响续航
去除伪装：小米澎程 SkyNomad N90 Max 白色测试车现身
07月22日 0评
雷军：小米澎程系列车型 WLTC 亏电油耗最低至 5.7L/100km，长途出行偶尔用油也很省
07月21日 0评
雷军试乘小米澎程 N90 后排视频曝光，新车有望搭载智能电动门
07月19日 0评
小米汽车回应澎程为何要用 76kWh 大电池，称源于做增程产品的底层理念「纯电长续航」
小米汽车出海新动向，在马来西亚开启招聘
07月17日 0评
小米 SU7 碰撞测试博主高某被判刑一年八个月，罚款 10 万元
雷军：小米澎程车型亏电油耗很低，用车成本和保养成本也很低
小米汽车：澎程系列全系 CLTC 纯电续航最长 505km，电池最大 76kWh
07月16日 0评
超 2000 马力新一代“赛道猛兽”：新款小米 SU7 Ultra 现身，或命名为 Extreme
小蓝灯上车：小米澎程 SkyNomad N90 Max 无伪装行驶姿态曝光
07月15日 0评
小米汽车：仿真和试验室测试确实能大幅提升研发效率，但无法完全替代真实路测
小米新媒体高级工程师谈澎程未上市新车遭恶意抹黑：毒瘤不除，人人自危
07月14日 0评
雷军：小米机器人在汽车工厂“实习”已满 4 个月，正“解锁”更多实习岗位
胡峥楠：小米汽车 4 款产品 4 年投入 2684 台测试车，路测总里程超 3551 万公里
小米汽车：新一代 SU7 少量现车开售，当天锁单最快 2 小时提车
雷军：小米汽车始终坚持真实道路测试，因为只有这样做才能更好理解用户真实场景
07月13日 0评
卢伟冰晒小米澎程近两年路测实拍记录图，2024 年 10 月首台测试车正式上路
