用时 25 年，保时捷中国内地第一百万辆新车交付
09月14日 0评
保时捷出售所持布加迪股份，后者与大众近 30 年渊源就此终结
09月10日 0评
保时捷酝酿 918 Spyder 之后首款“真”超跑，或借鉴奥迪技术
09月08日 0评
保时捷重组销售架构，销售区域数量从 5 个缩减至 4 个
09月03日 0评
限 100 辆：保时捷推出 911 GT3 Bergsport 特别版，为山路打造
09月02日 0评
保时捷称可打造手动 Panamera，历史总量 +1 增至 147 辆
09月01日 0评
预估限 100 辆：保时捷预告 9 月发布 911 GT3 Bergsport 特别版跑车
08月28日 0评
因底层架构，保时捷称混动版 911 GTS 暂不兼容手动变速箱
保时捷最轻松驾驭的赛车：911 Challenge 登场，508 马力
08月27日 0评
保时捷柏林之声音响将用上氮化镓，令低音炮更小、更轻、更高效
08月25日 0评
保时捷与印度塔塔咨询签署为期 5 年、价值 12.5 亿欧元的 AI 合作协议
保时捷回应“2030 年前停产 Taycan”：精简衍生车型，不是砍掉整个车系
08月19日 0评
保时捷北美 CEO：只要法规允许、市场还有需求，我们会尽可能推出手动挡车型
08月17日 0评
纽博格林赛道百年纪念将至，保时捷将推限量 100 台特别版 911 GT3
08月15日 0评
北美地区独享，保时捷推出手动挡 911 Carrera S 跑车
08月13日 0评
消息称保时捷计划最迟 2030 年前停产 Taycan
保时捷新任 CEO 莱特斯确认：电动版 718 仍按计划推出，Taycan 不会停产
08月05日 0评
保时捷回应 2026 年上半年中国市场汽车交付量下滑 32%：不以销量规模为导向
07月29日 0评
保时捷 2026 年上半年销售收入 172.29 亿欧元同比下降 5.11%，中国市场交付量大降 31.93%
大众公布激进“瘦身”计划：缩减车型、精简零部件、下调全球产能
07月28日 0评
