21.28 万元起,比亚迪海豹开启预售:零百加速 3.8 秒、百公里能耗 12.8kWh

2022-05-20 15:32IT之家 (问舟)

IT之家 5 月 20 日消息,比亚迪今天举行上市发布会,发布 CTB 电池车身一体化技术,并宣布比亚迪海豹正式开启预售。比亚迪集团执行副总裁廉玉波表示:“只要你能想到的,都可以是纯电动的。”

比亚迪海豹综合补贴后预售价从 21.27 万元至 28.98 万元,550KM 标准续航后驱版精英型售价 21.28 万元,650KM 四驱性能版 售价 28.98 万元。详情见下图:

比亚迪 CTB 方案采用整车三明治结构,刀片电池则是类蜂窝三明治结构,体积利用率提升 66%,正碰结构安全提升 50%,整车也更加安全。

在软件方面,比亚迪开发了 ITAC 智能扭矩控制系统,风阻低至 0.219,海豹百公里加速只有 3.8 秒。

作为首款搭载 CTB 技术的电动车,海豹采用海洋设计美学理念,首搭 ITAC 技术,后驱 / 四驱动力架构、首搭 iTAC 技术、首搭后驱 / 四驱动力架构、首搭前双叉臂 后五连杆底盘悬挂。

比亚迪海豹基于 e 平台 3.0 打造,前双叉臂 + 后五连杆,首次搭载 iTAC 技术、后驱 / 四驱动力架构、电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术,风阻系数为 0.219。

新车将推出 7 款车型,三个续航版本,标准续航车型配备 150kW 的后置电机,CLTC 续航里程为 550km;长续航版配备 230kW 的后置电机,CLTC 续驶里程为 700km;四驱性能版本前后电机总功率达 390kW,CLTC 续驶里程为 650km。

IT之家了解到,比亚迪海豹全系标配热泵空调、DiLink4.0(5G)、丹拿音响、运动操控等功能,采用 CTB 电池车身一体化设计,前双叉臂后五连杆悬架、水晶档杆、360° 全息透明影像、11 个安全气囊、全景天幕、风琴式加速踏板、15.6 英寸自适应旋转悬浮 Pad、主副驾座椅电动调节,而且还可选配备抬头显示 HUD。

从价格来看,比亚迪海豹的竞争对手应该包括特斯拉 Model 3、零跑 C01、长安深蓝 SL03(C385)、哪吒 S 等,后续可能会有数据对比,敬请期待。

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