我国首条跨海高铁可实现列车跨海过桥不减速：650 米主桥用时不到 7 秒

IT之家 8 月 5 日消息，据“中国铁路”微信公众号消息，8 月 4 日，福州至厦门高速铁路安海湾特大桥无砟轨道施工完成，为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。

安海湾特大桥是福厦高铁全线三座跨海大桥之一，位于福建省泉州市境内，连接辖内晋江市、南安市，全长 9.46 公里，跨海区段全长 1.56 公里。大桥主跨 300 米，跨越安海湾 2000 吨级主航道，是全线关键控制性工程之一。

据介绍，这是我国首次在高铁跨海斜拉桥上铺设无砟轨道，高铁列车跨海过桥无需减速，驶过 650 米主桥用时不到 7 秒。

IT之家了解到，福厦高铁线路北起福州市，南至厦门和漳州市，全长 277.42 公里，设计时速 350 公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州 8 座车站。

作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分，福厦高铁全线共有 85 座桥梁、33 座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾 3 个海湾。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。