金建铁路首孔箱梁成功架设：设计时速为 250 公里

IT之家 10 月 30 日消息，据长三角铁路发布，近日，在金建铁路跨杭金衢高速公路特大桥施工现场，随着首榀长 32.6 米、重 758 吨的简支箱梁平稳精准架设到 207-208 号桥墩上，标志着金建铁路首孔箱梁成功架设，工程建设进入到了架梁施工的新阶段。

此次首架采用了 2 台 MG450 型跨线提梁门吊，最大起重量为 900 吨，起升高度为 28 米，跨度为 36 米。为加快架梁施工进度，后续将投入一套 TLJ900 型铁路架桥机和运梁车、一套 JQG550 型铁路架桥机和运梁车。

IT之家获悉，金建铁路位于浙江省西南部，全长 64.51 公里，是设计时速为 250 公里的双线铁路。线路自既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭黄高铁，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等 4 座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。

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