蔚来汽车官宣 ET5 车型“赛道模式”本月上线:比“运动 +”模式更快
IT之家 12 月 3 日消息,蔚来汽车官方社区近日预热了 ET5 车型即将推出的“赛道模式”,号称“极限驾控,一触即发”。
据官方海报,这次推出的“赛道模式”被命名为 EP mode,从名称来看,意图在向蔚来汽车首款纯电超跑 EP9 致敬。
在这种模式下,ET5 将实现更畅快的动力输出、更积极的入弯指向性和更灵活的转向特性,官方称相比此前的“运动 +”模式,赛道圈速可缩短 1.5%。
此外,该模式还可带来更灵敏的加速反馈和更直接的刹车响应,通过实时调整前后电机扭矩分配来精准控制每个轮胎的抓地力。同时,该模式还将实现更少的电子稳定系统干预,号称能够释放更多驾控自由度、用户能够安全驾驭极限。
该模式还提供了专属的仪表盘和车机界面,并配有定制的声浪,新增“赛道录像”功能,可自动记录速度、G 值等行车数据。
官方表示,EP Mode 预计在 12 月上线,由于 ET5 和 ET5T 定位属于“运动轿跑”,因此这两款车将率先获得支持。对于其他车型,产品研发团队正在持续评估中。
IT之家注:ET5 采用双电机智能四驱系统,最大功率 360 千瓦(前电机 150 千瓦、后电机 210 千瓦),峰值扭矩 700 牛・米,百公里加速 4.0 秒。
蔚来 NIO EP9 搭载一套纯电动系统,包含四个高性能电机,最大输出 1360 马力(1000kW),最高车速超过 300km / h,百公里加速时间为 2.7 秒。这款超跑已经陆续在多款游戏中现身,包括《极限竞速:地平线 5》《极限竞速:Motorsport》等。
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