蔚来汽车官宣 ET5 车型“赛道模式”本月上线：比“运动 +”模式更快

IT之家 12 月 3 日消息，蔚来汽车官方社区近日预热了 ET5 车型即将推出的“赛道模式”，号称“极限驾控，一触即发”。

据官方海报，这次推出的“赛道模式”被命名为 EP mode，从名称来看，意图在向蔚来汽车首款纯电超跑 EP9 致敬。

在这种模式下，ET5 将实现更畅快的动力输出、更积极的入弯指向性和更灵活的转向特性，官方称相比此前的“运动 +”模式，赛道圈速可缩短 1.5%。

此外，该模式还可带来更灵敏的加速反馈和更直接的刹车响应，通过实时调整前后电机扭矩分配来精准控制每个轮胎的抓地力。同时，该模式还将实现更少的电子稳定系统干预，号称能够释放更多驾控自由度、用户能够安全驾驭极限。

该模式还提供了专属的仪表盘和车机界面，并配有定制的声浪，新增“赛道录像”功能，可自动记录速度、G 值等行车数据。

官方表示，EP Mode 预计在 12 月上线，由于 ET5 和 ET5T 定位属于“运动轿跑”，因此这两款车将率先获得支持。对于其他车型，产品研发团队正在持续评估中。

IT之家注：ET5 采用双电机智能四驱系统，最大功率 360 千瓦（前电机 150 千瓦、后电机 210 千瓦），峰值扭矩 700 牛・米，百公里加速 4.0 秒。

蔚来 NIO EP9 搭载一套纯电动系统，包含四个高性能电机，最大输出 1360 马力（1000kW），最高车速超过 300km / h，百公里加速时间为 2.7 秒。这款超跑已经陆续在多款游戏中现身，包括《极限竞速：地平线 5》《极限竞速：Motorsport》等。

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