中国东航第三架 C919 国产大飞机明日正式投入运营，首飞执行沪蓉航线

IT之家 12 月 12 日消息，中国商飞第三架 C919 大型客机已于 12 月 9 日交付给中国东方航空。

航班信息显示，中国东航接收的第三架 C919 客机（编号为 B-919D）将于 12 月 13 日正式投入运营，首飞航线上海虹桥-成都天府，航班号为 MU9189 / MU9190。

东航此次接收的第三架 C919 客机为东航首批采购五架中的第三架，编号为 B-919D，客舱布局与前两架保持一致。

12 月 8 日，民航华东地区管理局在中国商飞祝桥基地向东航颁发第三架 C919 飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。

资料显示，C919 大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于 2007 年立项，2017 年首飞，座级 158-192 座，航程 4075-5555 千米。

据IT之家此前报道，中国东航于 9 月 28 日与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“商飞公司”）签订《C919 飞机买卖协议》，向商飞公司购买 100 架 C919 飞机。上述 100 架飞机计划于 2024 年至 2031 年分批交付于公司。

东航称，本次购买的 100 架 C919 飞机的目录价格合计约为 99.00 亿美元（公开市场报价，2023 年目录价格）。商飞公司给予公司较大幅度的价格优惠，因此，该批次飞机的实际价格显著低于上述目录价格。

这是 C919 的最大单笔订单，东航成为目前 C919 大型客机的全球最大用户。按计划，此次购买的 C919 客机将于 2024 年至 2031 年分批交付。其中，2024 年计划交付 5 架，2025 年至 2027 年每年计划交付 10 架，2028 年至 2030 年每年计划交付 15 架，2031 年计划交付 20 架。

东航亦是国产大飞机 C919 的全球首发用户，早在 2022 年 12 月 9 日，东航便已正式接收 C919 全球首架交付机，今年 5 月 28 日，东航圆满完成 C919 首个商业航班“上海虹桥-北京首都”往返飞行。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。