豪威 OKX0210 车载系统基础芯片填补国内空白，C&S CAN SIC 等级中国首认证
IT之家 7 月 23 日消息，豪威集团今日宣布，旗下集成高速 CAN 收发器和车规级 CAN SIC（信号改善功能：Signal Improvement Capability）的全新车载 mini SBC OKX0210，目前顺利通过德国 C&S 实验室 CAN SIC 等级互操作兼容性认证。OKX0210 是目前国内首个通过该等级下 C&S 互操作兼容性认证的 SBC 产品（IT之家注：System Base Chip，系统基础芯片）。
据介绍，C&S 是德国 Communication & System Group 实验室的简称。C&S 实验室拥有数十年的车用网络通信开发和测试经验，是业界公认的测试通信接口互联互通、一致性和兼容性的权威认证机构，与全球各大车企、Tier1 供应商、仿真工具研发企业均有合作，C&S 出具的认证报告具有行业的一致认可。
CAN 总线凭借稳定可靠和易于扩展的特性，被广泛应用于汽车中各个模块之间的通信，CAN 总线上几十个 CAN 通信节点收发器，可能来自不同的半导体厂商。
为确保这些 CAN 通信节点在同一拓扑上可以协同工作，则必须对所有的 CAN 收发器进行统一标准的测试，即 C&S 兼容性认证。它不仅要求 CAN 收发器需要符合 ISO11898 和 ISO16845 标准，同时也要求送测样品芯片能够通过 C&S 约 19 万项互操作兼容性测试项目，其测试涵盖故障注入，状态切换，地偏移，令牌通信，仲裁抢占，同质拓扑，异质拓扑，振铃抑制等诸多维度。
作为国内率先通过 C&S CAN SIC 等级兼容性测试的系统基础芯片产品，意味着 OKX0210 具备与整车 CAN 总线的上下游设备互联互通的能力，可直接和其他通过 C&S 认证的 CAN 收发器无障碍通信，也证明具有 SIC 功能的 OKX0210 具备应对 5M 以上通信速率大型复杂拓扑的能力。
目前，这款系统基础芯片已接受送样，将于 2024 年 Q3 实现量产。
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