高成本低需求，通用和福特放慢电动汽车生产步伐

IT之家 7 月 24 日消息，传统汽车巨头通用和福特正在重新审视其电动汽车战略。面对消费者对电动汽车的热情低于预期，这两家美国汽车制造商决定放慢电动汽车生产步伐，转而加大燃油车，尤其是皮卡的生产力度。

通用汽车宣布，其位于底特律的奥莱恩组装厂的电动汽车生产线第二次推迟投产时间。该工厂原计划于去年底开始生产雪佛兰 Silverado EV，但现在推迟到 2026 年年中。通用汽车 CEO 玛丽・博拉承认，公司将无法实现到 2025 年底生产 100 万辆电动汽车的目标。此外，通用还决定推迟一款别克插电式混合动力车的上市，原因是市场需求不足。

IT之家注意到，几乎同一时间，福特汽车也宣布了一项重大调整。该公司将把位于加拿大安大略省的奥克维尔工厂用于生产传统燃油版超级皮卡，而不是此前计划的电动探险者和林肯航海家 SUV。福特 CEO 吉姆・法利此前表示，超级皮卡有着巨大的市场需求和丰厚利润。

电动汽车的高昂生产成本和相对较低的市场接受度，与燃油皮卡的高需求和高利润形成了鲜明对比，这也解释了为何两家车企不约而同地调整了战略。福特为了确保工厂的正常运转和员工就业，将投入 30 亿美元升级奥克维尔工厂。

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