所谓的“酒精电池”就是日产最新研发的“固态氧化物燃料电池”(SOFC),加入酒精后就能够发电,而且动力非常强悍。不过“酒驾”版E-NV200不光有SOFC,还配有一块24kWh的电池。另外“酒精电池”本身也得靠一个30升的“酒桶”(酒精“油箱”)来为其存放所需的酒精。
这款“酒驾”版电动汽车的好处在于,燃料电池所需的原料无需特殊容器储存,这是氢燃料电池车型所无法相比的。电池在使用酒精时,会将其分解为氢和其他物质,其中的氢和空气中的氧发生反应,产生电力,驱动汽车前进。
从酒精电池的驱动能力来看,“一桶酒”能跑600公里,和一箱油的效果不分伯仲,因此这样的电动汽车还是非常有实力和传统汽车相比的。不过日产没有透露具体的燃耗特性,但这家公司的建议数据为每百公里6.1升。这项技术还在继续改进中,之后将在巴西进行路测,日产计划将在2020年正式把此类该新型燃料电池概念车投放市场。
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