IT之家1月10日消息 2018年1月10日，中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行，比亚迪银川云轨也就此成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。
今天上午，在这列无人驾驶的云轨，比亚迪与华为联合召开了“云轨无人驾驶系统”发布会，按照官方的说法，银川云轨无人驾驶系统，计划于2018年第二季度投入试运营。未来，无人驾驶系统，将是云轨的高科技主打配置。
比亚迪的无人驾驶系统已经达到全自动无人驾驶（UTO），可实现全自动运行，并且还具有安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等多项功能。
每天早晨，云轨会自动“清醒”，随后自动完成牵引、制动、车门、照明、电池、空调等多项检测之后，自动上线，随后自动运行，在完成既定工作后，自动“回家”以及自动“休眠”。
无人驾驶室▲
在车辆运行前、运行时，云轨会进行自我诊断，完成包括全系统的300多项检测。此外，该系统能适应零下40℃的低温和80℃的高温挑战。另外，在市电中断的情况下，云轨可自动切换成车载动力电池供电。
另一方面，1月10日起，银川云轨将可刷脸进站，乘客经过人脸识别闸机时刷脸即可通过。此外，云轨的每节车厢里都设有高速无线宽带服务。
云轨无人驾驶系统上，华为方面提供了eLTE通信技术（4.5G轨道交通无线专网），作用是为云轨无人驾驶提供快速、高效的信息输送通道。eLTE通信技术实现了一网综合承载，让以往需要多张网承载的数据、语音、视频等各类信息得以一网传输并存储。
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