8 月 19 日消息，昨日晚间拼多多方面称，通过协助，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主，成功提车，并已为车辆上险。对此特斯拉员工称，当晚还在和当事消费者沟通买车的事情，却报道已经提车了，并称这是 "假新闻"。
这则消息的来源是微博 @Jeff_哲，他自称是特斯拉的员工，随后特斯拉对外事务副总裁 @Grace 陶琳 - Tesla 进行了转发。
@Jeff_哲 表示：
我是特斯拉的员工，今天晚上 9 点 15 分到 9 点 30 分我们还在和 PDD 事件中的武汉客户沟通他买车的事情。可是 8 点多就全网都在报道他提到车的消息了。赤裸裸的假新闻！
昨日晚间，拼多多表示，通过协助，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主，成功提车，并已为车辆上险。不过拼多多并没有提及相关细节。
上个月，连锁汽车销售机构宜买车在拼多多平台推出特斯拉拼团活动，特斯拉 Model 3 的拼团价仅为每台 25.18 万元，而同款车型的官方指导价在减去新能源汽车补贴后为 27.155 万元。
8 月 15 日晚间，特斯拉方面称，在拒绝向一名来自湖北武汉的拼多多团购车主交付车辆后，已经关闭了这名车主的 Model 3 订单。
一位在特斯拉负责交付的工作人员表示，这个订单本应该在 8 月 13 日进行交付，后来特斯拉从该车主处得知，该订单为拼多多团购订单，遂拒绝交付。8 月 14 日中午，这笔订单依然处于未交付（undelivered）的状态，到了晚间，这笔订单状态变更为取消。
特斯拉官方给出的拒绝交付理由是，该车主涉嫌违反特斯拉 “禁止转卖”的有关规定，依据合同违约条款单方面取消了此订单。
而拼多多 “秒拼”事业群小二乐福则表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何 “恶意”。乐福称，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为 “补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。
8 月 16 日，一位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。其表示，“抢购成功之后，（宜买车）就联系我要了邮箱地址和身份信息，之后以我的邮箱地址注册了特斯拉官网账号，帮我下单并完成支付。”秦先生表示，“我可以随时登陆账号看到订单明细，付款金额是 27.155 万元，的确补贴了 2 万元。”
8 月 17 日，特斯拉官方回应，特斯拉支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能的为消费者提供所需的法律援助。
特斯拉称：
特斯拉支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能的为消费者提供所需的法律援助，我们也非常希望并真诚的欢迎消费者能够继续选择特斯拉，成为我们的车主。
如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，我们将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。
特斯拉一直坚持直营模式，因为我们相信直营模式是真正符合消费者最大利益的，在直营模式下无论走进特斯拉的哪一家门店得到的都是同样的价格，一个首次购车的消费者也不会因为信息不对称而被宰，不会因为销售渠道复杂而买到来路不明的产品，更不需要为了拿到一个 “最低价格”辛苦的去跨省提车。
一路走来，我们遇到过数不清的质疑、挑战和阻力，但我们仍然选择坚守理念，建设好我们的直营体系，希望能够让消费者享受到这种更加公平，透明，便利的购买体验。
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