IT之家 9 月 30 日消息 今日中国汽车流通协会在其微信公众号发表最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。调查显示，2021 年 9 月汽车经销商库存预警指数为 50.9%，同比下降 3.1 个百分点，位于不景气区间。9 月进入旺季，市场需求增加。但芯片短缺、原材料价格上涨、马来西亚疫情等影响仍在延续，减产压力继续加大，新车供应不足。目前热销车型紧缺、车价上涨、交付周期延长，均导致消费者持币观望，影响终端市场销量。
调查显示，进入 10 月旺季，缺芯问题尚未缓解，部分地区拉闸限电、疫情反复均会对市场造成冲击。如果车源供应紧张有所缓解，预计 10 月环比 9 月销量，将有所上升。目前，汽车芯片缺口峰值已经过去，未来芯片供应将会缓慢提升，但传导至汽车终端销售还需要 3-5 个月。
IT之家了解到，此前市场监管总局对三家汽车芯片经销企业哄抬价格的行为进行处罚，罚款共计 250 万元。尽管目前受多种因素影响，汽车芯片依旧短缺，但是特斯拉 CEO 埃隆・马斯克预计 2022 年这一状况会有所缓解，原因是多家芯片制造商扩建的工厂将于明年投产。
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