3 月 14 日消息，据外媒报道，美国当地时间周日，福特宣布将销售和发货不含驱动非安全功能的芯片的汽车。但这家汽车制造商承诺，将在汽车销售一年后将芯片发送给经销商，并帮助安装在客户汽车上。
据悉，福特尚未发布受影响车辆的型号，也没有详细说明哪些功能将无法使用。不过有消息称，其中包括福特探索者，缺失的芯片用于后部空调和暖风控制。不过，暖风和空调仍然可以从前排座椅上控制，选择购买没有后排控制汽车的客户将获得降价优惠。
福特公司发言人表示，该公司这样做是为了更快地将新款探索者汽车交付给客户，而且这种变化只是暂时的。最初，福特计划将部分制造完成、无法驾驶的汽车发货给经销商。但现在，即使没有芯片，这些汽车也可以驾驶和销售。
福特的这个决定是为了转移挤满其工厂的汽车库存。今年 2 月，数百辆新款福特野马被发现闲置在该公司密歇根组装厂附近的停车场，所有这些车都被认为无法交付，因为它们没有被安装芯片。
就像其他公司一样，福特始终在努力应对全球芯片短缺带来的限制。2021 年，芯片供应短缺迫使这家汽车制造商削减了广受欢迎的福特 F-150 的产量。之后，福特开始允许客户选择购买“阉割版”皮卡，它们没有“自动启停”功能。作为回报，福特为受影响车主提供了 50 美元优惠。
另据报道，2021 年 11 月，通用汽车和福特都宣布与芯片制造商格芯（GlobalFoundries）达成协议，以缓解芯片短缺问题。由于全球芯片短缺，其他汽车制造商也不得不做出调整。通用汽车放弃了管理无线充电、燃料管理模块和高清无线电等功能的芯片。
至于特斯拉，该公司销售了许多没有 USB 接口的车型，但它们将在晚些时候补装。即使是豪华车型也不能幸免于芯片短缺的影响，凯迪拉克在 2022 年款 Escalade 中取消了免提驾驶功能，而宝马开始发货部分没有触摸屏的汽车。
全球芯片短缺让人们看到了美国的制造业现状，许多芯片制造业务已经转移到了国外。据报道，英特尔和三星希望利用芯片需求上升的机会，夺回美国在电子产品和汽车制造领域的领先地位。
今年早些时候，英特尔表示将在俄亥俄州哥伦布市附近投资 200 亿美元建设两家芯片制造厂。更重要的是，这些新厂址最多可容纳 8 家英特尔加工厂，整个项目总共花费将超过 1000 亿美元。
英特尔美国政府关系负责人艾尔・汤普森（Al Thompson）表示，他们不想造成这样一种情况，即创造了半导体行业和硅谷的美国将在产品制造上依赖其他国家。
美国国会正在研究一项法案，该法案将向芯片制造商提供高达 520 亿美元的补贴。欧盟也通过了面向欧洲芯片项目提供 171 亿美元资金的计划。
至于亚洲制造商，他们也在努力增加芯片的产量。今年 1 月，台积电表示，今年将投资 400 亿美元建设新的芯片制造厂和设备。
今年 2 月，福特减少了北美工厂的汽车产量。2021 年，由于芯片短缺，福特被迫关闭了工厂。
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