IT之家 6 月 9 日消息，从一汽集团官方获悉，近日，全球首台 110kW 超大功率乘用车用 HEV 电池模组暨一汽史上首台 CTP 构型液冷 HEV 电池模组成功下线。
IT之家了解到，一汽集团表示，HEV 电池项目是一汽集团自主 HEV 混动电池产品的第二代产品，“具有战略意义，HEV 电池可以搭载于多款高端豪华红旗车型”。产品特点如下：
性能：最大放电功率≥110kW；
安全：生命周期内整包无热扩散；
精度：国内首创专门针对混动 HEV 电池的 SOC 计算模型，SOC 计算精度＜5%。
据介绍，项目组设计研发阶段通过极限少件化模块化设计，实现共用车型零部件通用化率≥92%，仅此一项便可为集团节省试制模具费用 300 万、研发费用 1700 万元，生产工装制造费用 7000 万。
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