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小鹏汽车讲解 800V 超快充:对人体无害、不会有虚电、能保证电池寿命和安全

2022-08-19 15:50IT之家(问舟)65评

IT之家 8 月 19 日消息,本周,小鹏汽车发布了小鹏 S4 超快充发布,这是国内首个车桩量产的 800V 超快充平台,配合小鹏 G9 可做到车桩结合,实现最快充电 5 分钟,续航 200 公里,充电 10%-80% 进入 15 分钟时代。

IT之家了解到,小鹏 G9 已于 8 月 10 日开启预售,该车是首款支持小鹏 S4 超快充的车型,分为两个续航版本,其中单电机车型续航里程可达 702km,双电机车型为 650km。两种版本均配备 98kWh 三元锂电池组。

小鹏汽车今日发文,就大家关心的一些小鹏 G9 800V 超快充相关问题进行了解答。

Q:采用 800V 超快充,对电池寿命有何影响,是否会损伤动力电池?

A:首先科普一下,电池系统 800V 电压是由多串单体串联组成,分解到每一串单体,电压并不高,对于单体电芯来说,还是按照常规电压窗口使用,所以单一维度的电压升高不会影响电池寿命。我们的电池系统有完善的软硬件防护功能,可以在有异常电压或电流冲击的情况下及时保护电池,避免电池受损。常规充放电工况,电池系统内各部件是按照高压及超充规格设计,可以保证电池的寿命和安全。

并且,一方面电芯按照超充倍率专门设计,通过应用先进的 6 系三元材料与超充热设计,率先在 G9 上搭载电芯高倍率充电技术;另一方面我们的工程师制定了相匹配的系统设计、充放电控制策略及热管理策略,确保电芯在用户使用期间满足电池的全生命周期寿命指标。

Q:小鹏 G9 使用 800V 超快充,例如在雨天充电安全吗?

A:关于电动汽车能否在下雨天户外充电是很多人都比较关心的问题。首先,我们针对充电口及连接系统,在插枪后均满足国标 IP55 要求,确保即使雨天充电也无风险,新一代液冷充电枪的枪身本体防护能力更高达 IP67,同时充电座设计有排水结构,可将雨水及时排出,不会影响充电功能及整车安全。而且小鹏 G9 整车高压器件均满足 IP67 要求,其中电池包更是满足 IP68 标准,确保在极端环境下也无进水风险;并且,整车会对绝缘进行实时监测,确保即使漏电也能在第一时间切断电源;同时所有高压部件均与车身连接,确保高压器件电位均衡,即使漏电也无触电风险,大家放心使用。

Q:在使用 800V 超快充时,是否会产生辐射对人体产生伤害?

A:需要明确的是,小鹏 G9 高压充电使用的直流电,直流电的传输方向固定,没有变频。也就是说直流电产生的磁场是恒定磁场,不是电激发产生电磁辐射,对人体的健康是没有损害的,大家可以放心。并且,电动汽车的电磁辐射大多数来自于汽车本身搭载的电子设备,这和燃油车没有什么区别。电动汽车是成熟行业,上市产品均经过政府相关部门的严格质检,肯定合格后才能投放市场,大家可以再次放心。

Q:充电 5min,续航 200km,属于什么水平?目前新能源汽车的普遍充电速度大概多快?

A:现在的量产电动车基本上都是在 400V、250A 这样一个水平,充电功率基本上在 100kW 左右,充电的速度大概 5 分钟续航增加 50-60 公里这样的水平。行业先进的水平大概在 250kW 左右,基本上能够实现 5 分钟 120-150 公里左右的水平,已经属于非常快的了。而小鹏 G9 可以做到充电 5 分钟续航 200 公里,充电 10%-80% 进入 15 分钟时代,在全球量产电动车中都可谓最快。

Q:是不是充电越快,电量越虚?

A:众所周知,电池电量是通过 SOC 直观体现出来的。小鹏汽车通过高精度的传感器采集充电过程中的各项数据,利用自研高精度 SOC 算法,确保无论多大的充电电流,充电功率,都可以保证 SOC 偏差在 5% 以内。即电池实际电量和仪表显示电量误差都是合理范围之类,用户直接看到的电量真实可靠,不会出现虚标的情况。值得一提的是,在相同充电功率下,800V 高压平台所需的充电电流更小,充电回路的充电损耗小,实际充入到电池的电量更多,充电效率更高。

Q:使用 480kW 超快充桩,充电费和服务费会涨价吗?

A:目前和现在的收费标准是一样的。

Q:480kW 超快充桩什么时候能够普及,多久能够大范围铺开?

A:2022 年 8 月 15 日,小鹏汽车首座 S4 超快充站已于广州落成,暨小鹏自营充电站 1000 站建成,并且在今年,我们将在 G9 订单前 10 的城市将集中建设 S4 超快充站点。到 2023 年,在重点城市,核心高速沿线上用 S4 场站提供极致补能体验。到 2025 年,有望再建设 2000 个小鹏超快充站,通过智能,高效,优质的补能方案,为车主打造常住地补能驿站。

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