理想汽车宣布 L6 不会降价，L7/8 不会推出 Air 版本

IT之家 4 月 23 日消息，理想汽车宣布：全新理想 L6 上市 72 小时定单突破 10000 台，同时发布了《全新理想 L6 答网友热门问题（第二期）》，针对大家关心的一些问题进行统一回答。

IT之家附理想汽车原文：

理想 L7、L8、L9、理想 MEGA 降价了，理想 L6 也会降价吗？

理想 L6 不会降价。

理想 L6 采用全新定价体系，如同在刚刚过去的理想 L6 产品发布会上所说：理想 L6 Pro 原本定价为 25.98 万元，考虑到大家对理想 L6 的期待，以及更多的年轻家庭希望有更低的购置成本，我们在发布时就一步到位，最终定价是 24.98 万元。

理想 L6 Max 相比 Pro 版本提供了总价值超 4 万元的升级配置，同级别的新能源 SUV，带四驱和高阶智驾车型售价都在 30 万以上，理想 L6 Max 的售价是 27.98 万元。同时，我们还为理想 L6 提供了价值超过 2 万元的首销权益。

综上，我们为用户提供了诚意十足的市场定价，以及竞争力十足的强大产品力。所以理想 L6 不会涉及二次价格调整。

2024 款理想 L7、理想 L8 还会推出 Air 版本吗？

不会。

2024 款理想 L7 Pro、理想 L8 Pro 的全新价格，已经覆盖原有 Air 车型的价格。同时理想 L6 的热销，也能很好地满足喜欢 CDC 运动悬架（螺旋弹簧 + CDC 减振器）用户的需求，因此，理想 L7、理想 L8 不会再推出 Air 车型。

有没有空悬，开着差别有多大？

理想 L 系列标配前双叉臂后五连杆 + CDC 连续可变阻尼减振器的高端悬架，空气弹簧版和螺旋弹簧版在多数情况下的驾驶感受非常接近。空气弹簧最大的优势是悬架高低可调，升高时可以提高通过性，降低时高速能耗更低，负载不均时可以自动调平。

理想 L6 充分考虑了家庭用户的使用场景，我们针对螺旋弹簧的特点，通过悬架衬套的匹配和 CDC 减振器的调校，使车辆能够更好地隔绝路面振动和冲击。在破损路面行驶时，可以提供更好的滤振表现，在过减速带等冲击路面时，可以提供更柔和的触感和快速的悬架收敛，兼顾了运动性和舒适性。

这么大的全景玻璃天幕，足够安全吗？

车顶 1.26 平方米的全景大天幕，通透防晒的同时充分保障安全。按照中保研碰撞测试标准，理想 L6 顶压强度高达 11.5 吨，车顶及 A 柱结构可以承受超过车身 4.8 倍的车重，车顶能够有效抵御翻滚工况对车辆造成的巨大冲击。

理想 L6 在基于实际道路事故开发的边坡、螺旋、侧伴、沙地四种翻滚场景整车碰撞试验中，天窗玻璃完整无裂痕。

理想 L6 所有的安全标准和配置，都和家族旗舰产品完全一致。旗舰级的堡垒车身架构，门槛、B 柱、车门防撞杆、顶盖横梁均采用热成型钢，保证乘员舱的“零侵入”。同时满足最新升级的 C-NCAP 五星和中保研碰撞 G+ G+ G + 的标准工况要求，理想 L6 也将是行业中首批满足最新标准的车型。

21 英寸和 20 英寸轮毂，我应该怎么选？

理想 L6 标配了 20 英寸轮毂 + 静音轮胎，为用户带来了很好的舒适性，同时我们还提供了 21 英寸轮毂 + 静音轮胎的选装配置。无论是 20 英寸还是 21 英寸轮胎，对路面振动和颠簸都有很好的吸收能力，能够减少从路面传递到车内的噪音，从而提供更舒适的驾乘体验。

通常轮毂尺寸越大，视觉冲击力越强，21 英寸轮毂更显“霸气”。此外，21 英寸轮毂搭配的轮胎更宽、抓地力更强，转向响应更快，操纵稳定性更好，运动性能更出色。20 英寸轮胎略厚，舒适性能略胜一筹。您可以结合自己的需求偏好进行选择。

理想的 AD Max 和 AD Pro 有什么区别？

理想的 AD Pro 以视觉感知为主，专注高速等封闭道路的辅助驾驶体验，标配地平线征程 ®5 芯片，128TOPS 算力；AD Max 辅助以激光雷达，标配 NVIDIA 双 Orin-X 芯片，508 TOPS 算力，能够覆盖城市道路的辅助驾驶。在主动安全上，理想 L6 针对各类高频高危的场景，可以全速域的告警和制动，全系标配。在此基础之上：

AD Pro 标配了三大高阶智驾能力，同级车型通常需要收取 2 万元左右的开通费用：

· 千公里级别安全接管水平的高速 NOA，北京到上海这样的省际出行，一般都不需要接管了。

· 自主识别红绿灯和路口起停的城市 LCC。这项功能一般是高阶智驾版本付费升级才有的，我们在 AD Pro 上也给标配了。

· 复杂车位的智能泊车，在超过 300 类的复杂车位，都可以帮你自动泊入。

AD Max 覆盖全场景智能驾驶，随着理想 L6 的交付，AD Max 进一步增强高阶智驾能力，将实现三大功能升级：

· 行业首个可以收费站通行的高速 NOA，你可以选择 ETC 或人工通道，NOA 就可以自主通行到对应的闸口里，闸机打开自动起步。

· 有“代驾指挥”功能的城市 LCC。只需要和理想同学说“师傅左转”，它可以自动找到下一个路口，并完成左转。

· 城市 NOA 将逐步开放到全国所有路段，无论是城市中心的大路口，还是乡间小道，只要是导航经过的地方，城市 NOA 都能去到。

理想 L6 的车机流量需要额外收费吗？

理想 L6 为用户提供三年流量无忧服务：每月免费赠送 20GB 的 5G 流量，覆盖开车听音乐、在线导航等高频需求绰绰有余。

NOA 全场景辅助驾驶、Mind GPT 版理想同学、远程车控、OTA 系统更新四类常用服务都不消耗车机流量，完全可以放心使用。万一流量消耗完了，在线导航仍可以正常联网使用，不用担心车辆基础服务受影响。如果您想获得更多流量，可以在理想商城购买用车服务包或流量包权益。

理想 L6 用车服务包：售价 1399 元 / 年

· 增程器常规保养 ×1

· 空调滤芯保养 ×1

· 不限次维保取送车

· 无限车机流量

双卡双通是什么？切换的逻辑是什么？

理想 ONE 时期，很多用户反馈在一些老小区的地库、或者山区自驾时，车辆由于运营商信号覆盖不到而无法联网。因此我们在理想 L 系列上为用户配备了中国移动和中国联通双卡双网络服务，双运营商服务极大的扩展了网络覆盖范围。

2024 款理想 L 系列又率先升级至双卡双通，双网同时在线智能选网，实时监测信道健康度，其中一个网络信号失效会迅速切换网络，切换时间仅约 0.5 秒，卡顿、无网、弱网等情况显著减少，解决了用户在地库、山区等通信“死角”的信号难题。

同时，通过车载热点功能，当您的手机平板等设备信号不好时，还可以通过车机 Wi-Fi 联网，时刻享受高速互联网服务。

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