IT之家 7 月 22 日消息，小米汽车今日继续更新“小米 SU7 答网友问”，本次来到第 49 集，主要包含小米 SU7 在金港赛道“又上墙”、SU7 MAX 锁车后激光雷达仍在工作，以及交付相关问题等。
IT之家汇总如下：
的确出了赛道，但实情跟传闻的不一样。
7 月 21 日下午，一辆小米 SU7 内部培训车辆在一次例行升级验证时，冲出赛道进入缓冲区。这次测试，本意正是为了摸寻赛道相关零部件的极限性能，所以进行了长时间激烈驾驶，以记录全周期下的全局数据。整个过程是在封闭包场环境下测试，现场无人员受伤，目前车辆已经运回测试中心进行内部调整。
有些网友利用了舆论的情绪惯性，在不了解这是一次官方测试的前提下，断然声称“小米又撞了”，造成大量用户对于此次事故的错误理解。
最后，我们也再次强调一下：小米 SU7 定位城市高性能轿车。上市后，我们一直强烈建议用户在进行赛道驾驶和测试时，首先要充分了解产品性能边界及掌握必要的专业驾驶知识，并对车辆制动系统、轮胎等进行必要的升级后，再尝试挑战赛道驾驶。请用户切勿在车辆原厂状态下，冒然挑战极端的赛道工况，确保人车安全。
整车锁车后，车辆将在一段时间后进入休眠状态。而当车辆正式进入休眠状态后，激光雷达才将不再运行。在此之前，车辆控制器仍在工作，因此激光雷达也在工作。这一现象属于正常情况，请各位用户不必担心。
小米 SU7 后门门槛部分确实有一个圆形洞，对应车门边有一个帽型柱状杆。这是为应对侧面碰撞而做的安全设计，防止侧碰时车门过多侵入乘员舱，以降低乘客受到伤害的风险。目前很多车型都会采用类似设计，只不过形状可能有所不同。
感谢大家的耐心等待和反馈，我们完全理解大家想要尽快提车的心情。
关于交付进度，目前小米汽车是按照同配客户的锁单时间顺序安排生产，但受到不同配置的车辆在不同城市的订单分布有差异、工厂发运至各城市物流时效的不同等因素影响，提车节奏也会有所不同。
我们的交付人员会在车辆信息发生变化时第一时间跟您同步，在预计交付周期内尽快通知您提车。
我们是按全国用户锁单顺序进行车辆供应，小米将严格按照此原则进行车辆生产及交付安排，官方不会存在插队及城市 / 地域区别对待的现象。
针对大家关注的同配车辆交付进度的问题，在此也为大家科普一下同配置的概念：同配置是指车型、车漆、内饰及选装配置（轮毂、冰箱、储物空间、真皮座椅等）完全一样的订单。因此由于我们的车辆功能很多，选配丰富，并不是说车型及车漆颜色一样就是同配了。同配订单按锁单时间生产下线，同时在交付时效上会因为您所选提车城市运输距离有一定差异。
原则上同城同配置按锁单顺序供应不变，但同城不同配置订单由于生产和物料供应情况的限制，交付的周期会有所差异。
同时，针对车辆到店后原用户放弃订单的情况，在征得同城下个同配客户的同意后，我们会将车辆按锁单时间顺延安排交付，这并不是大家认为的插队。
为方便各位用户提前了解并安排提车事宜，请参考您 App 订单详情页面展示的预计交付周期。
让您早日提到心爱的车辆是我们的目标，目前我们也正在全力提升产能，加速交付，感谢您的理解。
是的，提车是在交付中心办理。
您在订单锁定的时候，有选择交付地点的确认环节。如在当时没有确认好，车辆下线前我们的交付顾问可以协助您修改一次，但之后就无法再次更换交付地点。我们的官网上有全国交付中心的清单，欢迎登录官网查询，您也可以咨询您的交付顾问进行确认。
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