小米汽车：YU7 设计保留了可拆卸物理按键，支持按需购买

IT之家 5 月 27 日消息，小米汽车昨日晚更新答网友问（第 143 集），就小米 YU7 中控台物理按键是否保留、转弯掉头是否方便、前排双零重力座椅与其他品牌的区别、粤港澳车展上为什么不能开门等问题进行了解答。

IT之家附小米汽车此次问答内容如下：

小米 YU7 是否保留中控台物理按键

在小米 SU7 上，「固定物理按键」和「可拆卸物理键盘」的组合，收获了很多用户的正向反馈。同时我们也收到了很多用户反馈他们喜欢更简洁的设计，也非常喜欢屏幕 + 语音的交互方式。

因此，在小米 YU7 上我们并没有取消物理按键，而是设计保留了可拆卸物理按键，希望把选择权还给用户。我们的「可拆卸的物理键盘」承载了固定物理按键功能，这样每个用户能够根据自己的习惯和喜好，找到更合适自己的交互方式。小米 YU7 支持我们的生态产品中控屏物理按键，如果对物理按键有需求，您可以购买这款产品。

小米 YU7 作为中大型 SUV 转弯掉头是否方便

请您放心，小米 YU7 针对转向系统做了多方面调校，使其转弯掉头水平达到同级别优秀水平，实现转弯半径 5.7m，三车道掉头可以一把过。

此外，小米 YU7 还全系标配可变转向比系统，兼顾不同的驾驶场景，让低速转弯更灵活，高速驾驶更稳定。

小米 YU7 前排双零重力座椅和市面上其他零重力座椅的不同

我们考虑到很多朋友有在自己的车上休息的习惯，更习惯坐在主驾驶位。所以小米 YU7 在前排主、副驾均可配备零重力座椅，更加符合用户的日常习惯，一键进入零重力模式，操作快速且便捷。

同时，小米 YU7 的前排零重力座椅还配备了 10 点式座椅按摩，支持多种按摩模式和按摩力度调节，在需要休息的时候能更好的缓解疲劳。此外，以主驾零重力座椅为例，其采用 12 层座椅结构，层层有讲究，兼顾了包裹性和支撑性：如零压感海绵让短途乘坐更舒适柔软，而支撑性更好的高密度海绵，让长途乘坐久坐也不易疲劳。

粤港澳车展上亮相的小米 YU7 为什么不能开车门

首先感谢您对小米 YU7 的关注！小米 YU7 即将亮相于 5 月 31 日-6 月 8 日举办的粤港澳大湾区车展。但因为诸多功能尚未正式发布，为确保大家能够获得更精准、完善的产品体验，在车展期间，小米 YU7 将以不开门的方式进行静态展示。车辆的具体配置等相关信息，请以最终上市销售的实车为准。

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