IT之家 7 月 6 日消息，据日经新闻今日报道，日产汽车已与鸿海展开磋商，探讨在电动汽车领域展开合作。双方正考虑将神奈川县横须贺市的追滨工厂作为合作据点，由鸿海在当地生产电动车。如果谈判进展顺利，追滨工厂将免于被整并且有望继续运营，同时也能保住日本国内的汽车零部件供应网络。
追滨工厂是日产的大型主力生产基地，截至 2024 年 10 月底约有 3900 名员工，神奈川县等地方政府也对其命运表示关切。
双方讨论的核心是追滨工厂的再利用。鸿海希望能在此地制造自有品牌的电动车，而日产则可通过将多余的产线转交给鸿海，提高整体工厂的运转效率。
日产为加快经营重建，已于 5 月宣布将全球整车工厂从 17 座压缩至 10 座。相关人士透露，日本国内的 5 座工厂中，追滨工厂与子公司湘南工厂正面临整并评估。
追滨工厂自 1961 年启用以来一直是日产的生产主力，目前主要生产“Note”等车型。其具备 24 万辆的年产能，但根据 MarkLines 的数据，2024 年产能利用率仅为 40%，远低于盈亏平衡点 80%，成为企业沉重负担。
据IT之家了解，若能避免关闭追滨工厂，不仅有助于日产的整体重建，也能减少员工调职或裁员压力，节省大笔支出。此外，工厂周边聚集了众多日产系零部件厂商，供应链也将得以保留。
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