欣旺达宣布成为沃尔沃汽车动力电池电芯产品供应商
12月03日0评
因动力电池问题，宝马中国召回部分进口 iX、i4、旧款 i3 电动汽车
12月01日0评
动力电池回收，从“破烂”里淘出千亿商机
11月30日0评
现代汽车和 LG 新能源考虑在美国建合资电池厂，可为约 100 万辆电动汽车提供动力
11月28日0评
中南大学教授张佳峰团队突破电池回收：1 公斤利润 10 元，铁和磷也能再利用
11月25日0评
宁德时代宣布入选全球电池联盟董事会，为唯一入选的中国企业
11月24日0评
比亚迪新能源动力电池生产基地项目落户温州，预计 2024 年投产
11月23日0评
贵州：目标到 2030 年新能源电池及材料产业规模达到万亿级
11月22日0评
10 月磷酸铁锂电池市场份额升至 67%，比亚迪赢麻了
下一代动力电池走向何处？
11月21日0评
欣旺达：目前动力电池在手订单饱满，未来还计划推出多款新产品
蜂巢能源科创板 IPO 获受理，全球前十动力电池企业中唯一未上市的公司
谁摘了动力电池的“桃子”？
11月15日0评
亿纬锂能、国轩高科回应减产：目前正常生产，正赶交付
加码在华投资，宝马百亿动力电池项目再落沈阳
11月12日0评
大容量电动汽车电池关键材料，LG 新能源与美国指南针矿物国际公司签订 6 年碳酸锂采购协议
11月11日0评
中汽协：10 月我国动力电池装车量 30.5GWh，同比增长 98.1%
11月10日0评
众泰汽车澄清：目前没有从海外公司引进先进的动力电池技术并成立合资公司事宜
11月07日0评
国轩高科：已取得大众标准电芯正式量产定点，预计 2024 年上半年实现装车
摩根大通：新能源汽车电池成本有望逐步下降
11月06日0评
