比亚迪详解仰望 U8 云辇-P 系统：17+1 种功能模式，城市 / 越野兼顾

IT之家 6 月 7 日消息，仰望汽车近日举办了云辇-P 智能液压车身控制系统（下文简称：云辇-P）技术沟通会，向媒体详细介绍了仰望 U8 首发搭载的全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统 —— 云辇-P。

据官方称，其系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，打造了云辇-P 智能液压车身控制系统，使仰望 U8 兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。

官方称，在云辇-P 技术的加持下，仰望 U8 能够做到兼顾城市和越野的用车场景。针对硬派越野车型的舒适性痛点，云辇-P 凭借阻尼连续可调与融合摄像头、激光雷达的路面预瞄系统，很好地隔绝了轮端跳动对座舱舒适性的影响。无论是城市中常见的减速带、井盖，还是越野穿越中常见的起伏坑洼路面，都能轻松化解。

在日常常见的频繁快速启停场景，仰望 U8 可通过车身姿态感知与驾驶行为感知，对车辆进行动态监测，同时智算中心实时输出最佳策略瞬时提升刚度、阻尼，抑制急加速抬头和急刹车点头现象，在改善舒适性，减轻驾乘者的晕车不适感的同时，还能提升加减速性能。通过实时调整车身刚度与阻尼，云辇-P 还能减小硬派越野车在弯道中的垂向位移与侧倾梯度，既能给予驾驶者信心，又能保持舒适的驾乘姿态。

同时，仰望 U8 有着 150mm 的超长主动调节行程，通过超高举升带来超强的越野通过性，无涉水喉涉水深度可达 1m。车身高度灵活，在后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡等用车场景中也能为用户提供便捷。行驶在高速路段，U8 配备的高度随速调节功能可以主动降低车身高度减少风阻、能耗，提升车身稳定性。

值得一提的是，基于云辇-P 的四轮联动技术，仰望 U8 的 RTI 值达 600 以上，在一些炮弹坑、乱石路面，可以避免单轮离地，保证四轮动力有效输出。而在飞越沙脊、冲坡跌落等紧急情况时，云辇-P 可应急触发 3 级刚度减少 50% 冲击载荷，保障车辆与人员的安全。

不仅如此，仰望 U8 还具备主流越野车中独有的露营调平能力，可一键实现车内水平，用户于野外露营时，若有在车内休息与娱乐的需求，可不受地形的干扰。配合 6kW VTOL 放电功能等，实现了“将现代文明带到旷野户外”。

据官方介绍，云辇-P 包含了智探架构、智算中心、智控技术，充分发挥新能源汽车的电动化、智能化优势，搭建起感知、决策、执行的完整链路。

云辇-P 凭借精准的感知技术与智算中心进行快速决策，实时输出最佳控制策略，通过控制智能液压执行层的减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势。

云辇-P 首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动，植入了车身垂向控制系统与横向、纵向协同控制的基因。垂向与纵向车身控制系统，可以在急加速和急刹车时，抑制车身仰和俯，能有效缩短刹车距离；车身高度随速调节功能，在高速状态下降低高度以增加行驶稳定性，在低速中速段增加高度保证行驶通过性安全性。与横向控制协同，可以减小侧倾梯度，做到过弯强支撑，提高横向稳定性。通过横-纵-垂协同，仰望 U8 在行业中率先实现了 3 向 6 自由度车身控制，全面覆盖车辆安全、舒适、操控、越野、娱乐需求。

IT之家此前报道，仰望 U8 作为仰望品牌推出的首款新能源硬派 SUV，已经在 4 月开幕的上海车展开启预售，预售价为 109.8 万元。

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