大众汽车重振技术部门，软件团队 CARIAD 致力于“更精简、更高效”

IT之家 10 月 9 日消息，据英国《金融时报》10 月 3 日报道，经过彻底调整的软件战略、新的合作伙伴关系，以及内部团队重组，大众认为自己终于能以“更灵活的姿态”迎战特斯拉和中国新势力，并推出价格亲民、能不断进化的智能电动汽车。

大众 CEO 奥博穆在慕尼黑的活动上表示：“我们已经补上了功课。现在有了明确的软件战略，也在规模效应下形成了良好的成本优势。”

CARIAD 将负责维护大众现有软件平台，并将由 Rivian 开发的新系统整合进旗下多个品牌。同时，其还负责自动驾驶、车载娱乐系统及云服务等核心技术。

CARIAD CEO 彼得・博施说：“我们正变得越来越擅长让不同团队协作，把软件开发集中在一起。能在两年内实现这样的转型，我自己都有些惊讶。”

奥博穆主导了从“自研”到“外购”的战略转向。他在 2022 年接任 CEO，取代因 CARIAD 项目拖延和预算失控而下台的赫伯特・迪斯。对 CARIAD 的全面整顿持续到今年年初，大众为此计提了 4 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 33.21 亿元人民币）的重组费用。

针对上述报道，CARIAD 发表声明回应：CARIAD 致力于成为一家精简高效、具备高自研比例的软件公司。我们将继续发挥核心研发的作用，在大众汽车集团内部推动跨品牌软件解决方案的规模化应用，并进一步聚焦关键协同领域，包括高级驾驶辅助及自动驾驶、信息娱乐系统，云端互联技术以及车身动态控制等。

CARIAD 方面称，在中国，CARIAD 将持续发挥核心作用，以全新的自主研发模式，助力大众汽车集团构建本土的系统性技术能力，并通过先进的驾驶辅助系统等一系列解决方案，为面向中国市场的新一代智能网联汽车赋能。作为具备自主编码能力的前沿软件开发团队，CARIAD 的中国团队还将本土电子电气架构作为重点领域之一。

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