据路透社报道，9 月 21 日，通用汽车总裁 Mark Reuss 表示，全球芯片供应将开始企稳，但仍低于汽车业预期水平，因汽车业正试图重建汽车库存。Mark Reuss 称，“在芯片供应完全恢复正常前，我们将看到一定程度的企稳”。
全球芯片短缺已导致通用汽车以及全球汽车制造商的部分工厂停产，一些高管甚至警告称，这一问题可能会持续到 2023 年。
通用汽车首席财务官 Paul Jacobson 上周表示，通用预计 2022 年芯片供应商将迎来“更稳定的一年”，但警告称，由于供应短缺，第三季度的汽车交货量可能减少 20 万辆。
展望未来，Mark Reuss 谈到，“汽车行业的一大关键问题将是如何回收电动汽车的电池材料，电池中有很多材料可以重复使用，比如稀土矿物。目前，我们正在为此投入时间研究”。
今年 7 月，通用汽车宣布正在投资加州的一个锂项目，到 2024 年该项目可能成为美国最大的锂项目，其锂电池供应能力可满足 600 万辆纯电车型的装配。
Mark Reuss 谈到，通用汽车也在澳大利亚寻找开发锂矿的机会，但没有透露细节。
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